samochody dostawcze Renault Master plandeka

2018 / 2.3 / 170 KM / 92 857 km
114 900 PLN brutto
VAT marża
Nr oferty: 346190
2021 / 2.3 / 165 KM / 279 000 km
79 999 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 344725
2021 / 2.3 / 163 KM / 327 000 km
75 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 344317
2021 / 2.3 / 163 KM / 343 658 km
65 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 344211
2020 / 2.3 / 163 KM / 366 000 km
65 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 344210
2021 / 2.3 / 163 KM / 199 200 km
96 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 344209
2019 / 2.3 / 170 KM / 244 000 km
65 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 343878
2021 / 2.3 / 163 KM / 275 000 km
85 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 343817
2021 / 2.3 / 163 KM / 282 722 km
82 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 343816
2021 / 2.3 / 163 KM / 324 000 km
75 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 343815
2020 / 2.3 / 136 KM / 96 000 km
124 900 PLN brutto
VAT marża
Nr oferty: 343809
2019 / 2.3 / 170 KM / 250 000 km
72 500 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 343768
2021 / 2.3 / 170 KM / 340 000 km
77 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 341945
2021 / 2.3 / 163 KM / 288 207 km
77 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 339364
2019 / 2.3 / 170 KM / 390 000 km
55 000 PLN netto
Nr oferty: 338844
2020 / 2.3 / 170 KM / 15 000 km
105 000 PLN netto
Nr oferty: 338462
2021 / 2.3 / 163 KM / 314 000 km
73 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 338302
2023 / 2.3 / 170 KM / 42 000 km
135 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 336784
2019 / 2.3 / 170 KM / 42 000 km
55 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 336690
2019 / 2.3 / 170 KM / 10 000 km
92 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 335936
2020 / 2.3 / 170 KM / 10 000 km
102 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 335935

Renault Master plandeka

Renault Master pod międzynarodówkę, zabudowany plandeką to absolutny lider na rynku przewozów długodystansowych samochodami do 3,5t DMC. Najliczniej oferowany jest Master 2.3 170 KM. Oferujemy Renault Master 10, 9 i 8 paletowe z windą lub bez, z różnego rodzaju kabinami sypialnymi.

Master sypialnia: kurnik, Wejkama, Spojtrak czy Twin Cab?

Używana Master plandeka często jest poszukiwany w różnych wersjach kabin sypialnych: standardowym kurnikiem lub nowszymi typami zabudów: Twin Cab, Wejkama lub Spojtrak. Kabiny sypialne typu kurnik powoli ustępują miejsca bardziej komfortowym i wygodnym odmianom typu TwinCab, Wejkama lub Spojtrak. Zapewniają one zdecydowanie wyższy komfort dla kierowcy na długich dystansach, choć w pewien sposób mogą ograniczać funkcjonalność przestrzeni ładunkowej. Taki wariant powinien zainteresować przewoźników wyspecjalizowanych w szybkich przewozach relatywnie lżejszych towarów na trasach międzynarodowych. Ładowność auta znacząco się nie zmieni. Waga Wejkamy to ok. 130 kg, podczas gdy konstrukcje typu kurnik montowane na dachu ważą ok. 80 kg. Różnica wynosi tutaj więc tylko około 50 kg.

Master plandeka 10 ep czy mniejszy?

W ofercie posiadamy Master plandeka o wielkości 8ep, 9ep i 10ep. Istnieje możliwość wymiany zabudowy na większą lub mniejszą. Niektóre busy wyposażone są w windę ułatwiająca za- i wyładunek.

Wybierać można też wersje z podłogą skrzyni ładunkowej pokrytą sklejką; lepiej by miała 15mm niż 12 mm grubości, jest bardziej odporna na przejazdy wózkiem z ładunkiem po podłodze. Spotkać można też wytrzymałą podłogę z ryflowanej blachy aluminiowej.

Do zabudowy skrzyni wykorzystywane są plandeki, czasami firanki, niektórzy decydują się na wersję z tylnymi drzwiami. Ułatwiają on dostęp do towarów z tyłu (to jednak rzadkość w ofertach). Firanki (proste i z naciągiem) na skrzyni upraszczają boczny załadunek. Łatwiej podjechać po ładunek przodem lub tyłem i w zasadzie powinna wystarczyć tylko firanka po jednej stronie. Ciekawym dodatkiem do Mastera plandeka jest montowana z tyłu winda 750 kg.

Leasing Renault Master plandeka

Na wszystkie samochody dostawcze zapewniamy uproszczoną procedurę leasingową, również dla nowych firm. Wystarczy podanie podstawowych informacji, aby uzyskać decyzję leasingową i odebrać swojego Mastera w ciągu kilku dni. Ratę leasingową można obliczyć na stronie leasing online.